導向輪係統的主要功能是限製(zhi)轎廂和對重的活(huo)動自(zi)由度，使轎廂和對重隻能沿著導軌作升降(jiang)運動。

導向輪係統主要由導軌，導靴(xue)和導軌架組(zu)成。曳引繩兩(liang)端分別連著轎廂和對重，纏繞在(zai)導向輪係統主要由導軌，導靴(xue)和導軌架組(zu)成。曳引繩兩(liang)端分別連著轎廂和對重，纏繞在(zai)曳引輪和導向輪上，曳引電動機通(tong)過減(jian)速器變速後帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽(qian)引力，實(shi)現轎廂和對重的升降(jiang)運動，達到(dao)運輸目(mu)的。固(gu)定(ding)在(zai)轎廂上的導靴(xue)可以(yi)沿著安裝在(zai)建(jian)築(zhu)物井道(dao)牆(qiang)體上的固(gu)定(ding)導軌往(wang)複升降(jiang)運動，防止轎廂在(zai)運行中(zhong)偏(pian)斜或(huo)擺(bai)動。常閉(bi)塊式(shi)製(zhi)動器在(zai)電動機工作時鬆閘，使電梯運轉，在(zai)失(shi)電情況(kuang)下製(zhi)動，使轎廂停止升降(jiang)，並(bing)在(zai)指定(ding)層站上維持其(qi)靜止狀(zhuang)態，供人員和貨物出入。轎廂是運載(zai)乘(cheng)客(ke)或(huo)其(qi)他載(zai)荷的箱體部件(jian)，對重用來(lai)平衡轎廂載(zai)荷、減(jian)少(shao)電動機功率。補償裝置用來(lai)補償曳引繩運動中(zhong)的張力和重量變化，使曳引電動機負(fu)載(zai)穩定(ding)，轎廂得以(yi)準(zhun)確停靠。電氣係統實(shi)現對電梯運動的控製(zhi)，同(tong)時完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫係統隨時顯示轎廂的運動方向和所在(zai)樓(lou)層位置。安全(quan)裝置保(bao)證電梯運行安全(quan)。